Magazzino pneumatici automatizzato
Nei giorni di picco il collo di bottiglia non è il ponte, è il magazzino: trovare il treno giusto, portarlo giù, riportare su quello smontato. Un magazzino automatizzato rende questo passaggio prevedibile.
Come funziona
Ubicazioni tracciate
Ogni treno ha un'ubicazione registrata: niente ricerche a vista tra gli scaffali.
Richiamo alla baia
La ruota viene portata alla baia di prelievo quando serve, in anticipo rispetto all'appuntamento.
Stoccaggio dello smontato
Il treno smontato viene etichettato e assegnato a una nuova ubicazione.
Inventario continuo
Sai in ogni momento cosa c'è in deposito, di chi è e da quanto tempo.
Spazio, altezza, accessi
La fattibilità dipende da superficie disponibile, altezza utile, portata del pavimento, accessi e impianti. Non esiste una taglia unica: per un gommista con poche centinaia di treni può bastare una scaffalatura ben organizzata con tracciamento digitale, per un centro deposito ha senso un sistema automatico.
Programma in fase pilota. Le soluzioni descritte sono in sviluppo e vengono configurate e validate insieme alle officine che partecipano al programma. Tempi, prestazioni e costi si definiscono con lo studio di fattibilità.
Candidati come officina pilota
Stiamo selezionando un numero limitato di officine per sviluppare e validare le soluzioni sul campo.
Domande frequenti
Posso automatizzare il magazzino che ho già?
In alcuni casi sì, adattando le scaffalature esistenti. Spesso conviene partire dal tracciamento digitale e automatizzare in un secondo momento.
Serve molto spazio in altezza?
Gli impianti automatici sfruttano l'altezza, ma esistono configurazioni anche per ambienti bassi. L'altezza utile è uno dei primi dati che ti chiediamo.
Candidati come officina pilota
Raccontaci la tua officina: ti ricontattiamo entro due giorni lavorativi per una prima chiamata. La pre-fattibilità è gratuita e senza impegno.
- Pre-fattibilità gratuita, senza sopralluogo
- Numero limitato di officine pilota
- Nessun impegno all'acquisto